В BSE Z3 L установлен двигатель 172 FMM объёмом 250 см³ — это проверенная и популярная конфигурация для кроссовых моделей. Мощность в 21 л. с.
Подача топлива через карбюратор Nibbi PE‑28. Запуск возможен двумя способами: электростартером для удобства и кикстартером как резервным вариантом — это особенно ценно в условиях бездорожья.
Коробка передач — 5‑ступенчатая (1‑N‑2‑3‑4‑5), классическая для кроссовой техники.
Подвеска у BSE Z3 L подобрана с учётом жёстких условий эксплуатации. Спереди установлена телескопическая вилка перевёрнутого типа (нерегулируемая) — такое решение повышает жёсткость вилки и улучшает отклик на неровности. Сзади — стандартная для класса подвеска, которая отрабатывает удары и прыжки.
Размеры колёс — 21/18 дюймов (переднее — 80/100‑21, заднее — 100/90‑18) — классический вариант для кроссовых байков. Привод реализован через цепь 520.
Габариты мотоцикла (1930×790×1010 мм) и колёсная база 1340 мм делают мотоцикл достаточно компактным, чтобы уверенно маневрировать между препятствиями, но при этом стабильным на прямых участках. Высота по седлу — 880 мм: это универсальный показатель, подходящий для райдеров среднего и выше среднего роста.
Объём топливного бака — 6,5 л.
Из оснащения стоит отметить LED‑фару: она даёт яркий и чёткий свет, что пригодится при ранних выездах, поздних заездах или тренировках в сумерках.