В основе Z5L — двигатель Zongshen ZS172FMM-3A (CB250-F) объёмом 250 см³. Четырёхтактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением. Мощность — 21 л. с. при 7000 об/мин, крутящий момент — 18 Нм при 6500 об/мин. Диаметр поршня 69 мм, ход 62,2 мм, степень сжатия от 8,3:1 до 8,9:1.
Мотор зарекомендовал себя как эластичный и надёжный: тяга доступна в широком диапазоне оборотов, что особенно ценно на бездорожье, где важен не пик мощности, а предсказуемый отклик на ручку газа. Карбюратор NIBBI PWK34 — в исходном тексте указана модель NB-PE28; в любом случае это проверенный узел, обеспечивающий стабильную подачу топлива.
Зажигание — CDI. Запуск двойной: электростартер для удобства и кикстартер как страховка. Трансмиссия — 5-ступенчатая механика, сцепление многодисковое в масляной ванне.

Рама — высокопрочная стальная, усиленная линками (производитель Bosuer). Размер — полноразмерный, что выгодно отличает Z5L от уменьшенных моделей: байк подходит райдерам самого разного роста и комплекции.
Передняя подвеска — вилка «перевёртыш» SX с диаметром трубы 43 мм, ход 240 мм, без регулировки. Задняя — моноамортизатор SX 480 мм с алюминиевым маятником и возможностью регулировки. Наличие рычагов задней прогрессии повышает энергоёмкость и плавность отработки неровностей. Ходы подвески достаточны для серьёзного оффроуда — прыжки, камни, корни и брёвна отрабатываются без пробоев.

Тормозная система — гидравлическая HSK Racing: передний диск 260 мм, задний 240 мм. Для сухой массы 116 кг это серьёзный запас — тормоза схватывают мощно и прогнозируемо.
Колёса — 21/18, классический размер для полноразмерного эндуро. Резина Carrystone — «злая» внедорожная, с выраженным протектором для сцепления с грунтом, песком и травой. Усиленные чёрные диски MOJO выдерживают ударные нагрузки. Цепь — 520, привод классический цепной.

По геометрии: габариты 2120×820×1240 мм, колёсная база 1440 мм, высота по седлу 920 мм, клиренс 280 мм. Это полноценный полноразмерный эндуро: высокий дорожный просвет позволяет переезжать серьёзные препятствия, а длина базы добавляет стабильности на прямых. Объём бензобака — 6,5 л.

Уже в заводской комплектации Z5L оснащён деталями, которые обычно докупаются отдельно:

• CNC-подножки с увеличенным зацепом — нога не скользит даже в грязи;
• Защита рук — ветки и камни не достанут до пальцев;
• Грипсы и ручка газа Nibbi Racing — приятный тактильный отклик;
• Датчик моточасов — контроль ресурса мотора без докупки;
• LED-лампа в фаре — яркий свет при минимальном энергопотреблении.