В основе Regulmoto CR-X лежит проверенный одноцилиндровый четырехтактный двигатель Zongshen. В зависимости от комплектации это может быть мотор PR300 (2 клапана) или более производительный CB300RL (4 клапана). Рабочий объем составляет 271,3 куб. см, а мощность варьируется от 24 до 26 лошадиных сил.

Ключевые особенности силовой установки:

• Балансировочный вал: эффективно гасит вибрации, делая езду комфортной даже на высоких оборотах и длинных дистанциях.
• Карбюратор Nibbi Racing PE30: спортивная система питания обеспечивает мгновенный отклик на ручку газа и стабильную работу в любых условиях.
• 6-ступенчатая коробка передач: широкий диапазон передаточных чисел позволяет уверенно ползти по камням на первой передаче и поддерживать крейсерскую скорость на трассе, не перекручивая двигатель.
• Система запуска: комбинированная (электростартер + кикстартер), что гарантирует запуск мотора в любой ситуации, даже при глубоком разряде аккумулятора.

Инженеры Regulmoto уделили особое внимание ходовой части. Мотоцикл построен на легкой, но прочной раме. Сухой вес аппарата составляет 125 кг, что делает его маневренным и послушным в руках как новичка, так и опытного райдера.
Подвеска полностью регулируемая и адаптирована под активную езду:

• Передняя вилка: телескопическая гидравлическая перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм. Наличие регулировок сжатия и отбоя позволяет точно настроить мотоцикл под вес райдера и тип покрытия — от мягкого грунта до жестких лесных трамплинов.
• Задний амортизатор: моноамортизатор с системой прогрессии и полным набором регулировок (сжатие и отбой). Он обеспечивает отличную стабильность на высоких скоростях и комфорт при отработке крупных неровностей.
• Колеса: установлены легкие и прочные алюминиевые обода из сплава 7116. Размерность шин (21 дюйм спереди и 18 сзади) является классическим стандартом для эндуро, обеспечивая идеальный баланс между управлением и проходимостью. На версии PRO используются шины с рисунком, аналогичным MITAS C19.

Несмотря на выраженный внедорожный характер, Regulmoto CR-X отлично приспособлен для повседневной эксплуатации. Высота по седлу составляет 860 мм — это комфортный показатель, делающий мотоцикл доступным для райдеров среднего и невысокого роста, при этом сохраняя достаточный клиренс для бездорожья.
Вместительный топливный бак на 11,5 литров избавляет от необходимости искать заправку каждые сто километров. При среднем расходе топлива (около 3–3,5 литров на бездорожье) запас хода составляет более 300 километров.
В плане безопасности и комфорта модель получила современное оснащение:

• Яркая LED-оптика (фара, указатели поворотов, стоп-сигнал), обеспечивающая отличную видимость в темное время суток.
• Складные зеркала круглой формы, которые не цепляются за ветки в лесу, но легко раскладываются для движения по трассе.
• Усиленная алюминиевая защита рук с креплением на траверсу, которая оберегает кисти райдера от веток и частично гасит удары при падениях.

Regulmoto CR-X с ПТС — это идеальный выбор для тех, кто перерос питбайки и слабые «чекушки», но не готов переплачивать за дорогие японские или европейские бренды.

• Для города и дачи: наличие светотехники, зеркал и документов позволяет без проблем доехать до леса по асфальту.
• Для туризма выходного дня: большой бак и комфортная эргономика позволяют совершать дневные пробеги.
• Для любительского спорта: регулируемая подвеска и малый вес делают его отличной базой для тренировок по эндуро и любительских соревнований.