В основе Regulmoto SEVEN 125 лежит проверенный временем четырехтактный двигатель YX139FMB с горизонтальным расположением цилиндра. Это классическая «кабовская» архитектура, известная своей феноменальной надежностью и простотой обслуживания.

Технические параметры силовой установки:

• Объем: 125 куб. см.
• Мощность: от 3,5 до 10 л. с. (в зависимости от настроек карбюратора и версии).
• Охлаждение: воздушное.
• Система питания: карбюратор Nibbi PE19 (встречаются версии с Keihin PZ26), обеспечивающий стабильную работу и простоту настройки.
• Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач (схема N-1-2-3-4). Короткие передачи идеально подходят для агрессивной езды по бездорожью, обеспечивая резвый подхват с низов.
• Запуск: комбинированный — электростартер для удобства и классический кик-стартер в качестве резервного варианта.

Несмотря на компактные размеры, Regulmoto SEVEN построен на прочной стальной раме с использованием качественных комплектующих. Сухой вес мотоцикла составляет всего около 80 кг, что делает его чрезвычайно маневренным и позволяет легко поднимать аппарат после падения.
Подвеска собрана на компонентах известного бренда KKE:

• Передняя вилка: телескопическая гидравлическая перевернутого типа. Она отлично справляется с отработкой неровностей кроссовых трасс и лесных троп.
• Задняя подвеска: маятниковый рычаг с моноамортизатором. В базовых версиях подвеска обычно не имеет широкого спектра регулировок, но ее жесткости достаточно для райдеров весом до 100–110 кг.

Колесная база оснащена усиленными алюминиевыми ободами (36 спиц) с буксаторами — специальными кольцами, которые прижимают камеру к ободу, не позволяя ей проворачиваться при низком давлении в шинах. Размерность колес — 17/14 дюймов (переднее — 70/100-17, заднее — 90/100-14). Такая конфигурация является стандартом для питбайков и обеспечивает отличную управляемость.

Regulmoto SEVEN 125 выгодно отличается от многих конкурентов богатой стоковой комплектацией:

• Тормозная система: дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади обеспечивают мощное и контролируемое замедление.
• Управление: алюминиевый руль ProTaper EVO с перемычкой (кроссбаром) выдерживает жесткие падения, а складные и регулируемые рычаги IGP Racing спасают от поломок при опрокидывании.
• Детали: короткоходная ручка газа для быстрого отклика, армированные тормозные шланги, светодиодная фара для вечерних поездок, счетчик моточасов и сиденье Valle Racing Super Grip с цепким покрытием.
• Защита: на раму нанесено ударопрочное покрытие «Раптор», а рычаг заднего тормоза оснащен «кусторезом» (защитой от веток).