В основе SSSR DNA 300 — одноцилиндровый 4‑тактный двигатель объёмом 300 см³, выдающий 25 л.с. Такой мощности достаточно, чтобы уверенно тянуть мотоцикл по сложному рельефу и при этом оставаться управляемым даже для райдера среднего уровня.
Охлаждение — воздушное: это простое и надёжное решение, которое хорошо справляется с нагрузками в условиях бездорожья и не требует сложного обслуживания. Зажигание реализовано по системе CDI — она обеспечивает стабильную искру и уверенный запуск в любых условиях.
Топливную систему обслуживает карбюратор Nibbi 30 — популярный выбор среди любителей офф‑роуда благодаря отзывчивости и неприхотливости. Ёмкость бака — 8 литров, чего хватает на продолжительные заезды по пересечённой местности.
Запуск двигателя возможен двумя способами: электростартером для удобства и кикстартером как надёжным резервом — даже если аккумулятор разрядится вдали от цивилизации, мотоцикл всё равно заведётся.

Трансмиссия — механическая коробка передач (МКПП), которая даёт полный контроль над тягой и позволяет точно подбирать передачи под рельеф трассы.
Колёса размерностью 21/18 дюймов рассчитаны на серьёзное бездорожье: переднее колесо большего диаметра легче накатывается на препятствия, а заднее обеспечивает уверенное сцепление и тягу.
Тормозная система — гидравлические дисковые тормоза, которые дают чёткое и предсказуемое торможение даже в грязи и на мокрой поверхности. Это критически важно для безопасности на сложных участках.

Передняя подвеска — нерегулируемая вилка SX. Это простое, но прочное решение, рассчитанное на ударные нагрузки и не требующее частой настройки. Сзади установлен моноамортизатор, который гасит удары от неровностей и помогает сохранять траекторию.
Маятник выполнен из стали — это добавляет конструкции надёжности и долговечности. Клиренс в 330 мм позволяет без опасений проезжать через камни, корни и глубокие колеи, не цепляя днищем. Высота по седлу — 900 мм: это классическая кроссовая посадка, которая даёт хороший контроль над мотоциклом в стойке.

Колесная база — 1340 мм. Такая длина делает мотоцикл устойчивым на скорости и при этом достаточно манёвренным для техничных участков.

Размеры мотоцикла (ДхШхВ) — 2025×800×1240 мм, сухая масса — 109 кг. Это сбалансированные показатели для кроссовой техники: мотоцикл достаточно лёгкий, чтобы им было удобно управлять, и при этом достаточно массивный, чтобы сохранять устойчивость на высоких скоростях и при прыжках.